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商品介紹 | |
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商品尺寸 | |
【材質】日本機芯/樹脂錶殼/樹脂錶帶/礦物玻璃鏡面 【功能】 1. 時分秒日星期下午顯示 2. 12跟24時制 3. 碼錶 4. 鬧鈴 5. 自動日曆 6. LED夜光 7. 背光照明 8. 防水50米 9. 整點報時 【配件】原廠說明書/原廠保證卡 【備註】日常生活防水保固一年重量約35公克 保固範圍為機芯部分若是外觀皆不在保固範圍 若因撞擊操作不當在超過該錶防水係數下使用導致進水受磁霧氣等 外觀受損皆不再保固範圍內。 | |
備註:飾品測量,保養方式,其他注意事項請看關於我 顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差,正負2cm為正常值 |
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年發生華航空服員罷工、國道收費員抗爭事件,勞團不滿蔡英文政府在達成協議後屢屢跳票,非工會、自救會成員同享權益,破壞「禁搭便車條款」規定。今日中午空服員職業工會與國道收費員自救會聚集在勞動部前,以「反搭便車」、「反打壓」為訴求,向蔡英文政府表達嚴重抗議。
桃園市空服員職業工會表示,去年6月24日,華航空服員發動罷工,不到一日新任董事長何煖軒立即答應所有訴求;2016年8月16日,抗爭兩年五個月的國道收費員自救會,終於與蔡政府達成協議解決關廠案。
然而,蔡政府卻在達成協議後屢屢跳票,在不同的勞資案件處理上,破壞「禁搭便車條款」的規定,比如空服員罷工之後,華航公司惡意的對於當時簽的協議跳票,董事長何煖軒說他當時簽字只是為了弭平罷工,然後桃園市政府對於團體協約不予以核備,甚至還說要去問華航公司當時「有沒有要簽團體協約的意圖」。
▲自救會上演行動劇,諷刺總統蔡英文、勞動部長林美珠破壞協議。(圖/記者葉政勳攝)
國道收費員案件中,原本自救會與政府已經達成對於補償的協議,但是非自救會成員卻在這個時候跳出來,要求政府應該要對於「所有國道收費員」一致補償,勞動部便以此為藉口,要將補償方案大大打折。
對此勞動部表示,不論「華航空服員罷工案」或「前國道收費員補貼案」之爭議,政府皆秉持維護勞工權益,在合法之前提下全力協助。除已促成華航勞資雙方於7項訴求達成合意之外,現刻正執行前國道收費員補貼工作,故政府捍衛勞工權益的決心,絕不打折,但也呼籲華航勞資雙方仍應持續溝通,履行協議;而政府亦將針對前國道收費員補貼方案與自救會代表進行溝通,以落實政府照扶弱勢收費員之美意。
另有關國道自救會再次表達「非會員禁止搭便車」之訴求,勞動部強調,國道收費員之補貼專案,係考量102年12月30日因實施全面電子計程收費後離開之收費員有生活困苦等情事,並以「公正、公平」及「自救會與非自救會會員一體納入」之處理原則執行。勞動部再次重申,本部仍將持續邀集自救會代表溝通,期待於召開專案小組第2次會議前可以獲致共識,讓補貼工作順利完成,以確實照扶弱勢收費員。
工商時報【于國欽╱台北報導】
經濟部昨(6)日表示,我國電動機車去年銷售2萬輛的歷史新高,在中央及地方政府的補助及推動下,今年銷售目標倍增至4萬輛,並以民國110年達到全台總量20萬輛,六都每公里設一電能補充站為目標。
經濟部工業局昨日舉行「電動機車成果發表會」,經濟部長李世光致詞時表示,鑑於全球暖化,環保議題備受重視,經濟部自民國98年起透過補助、教育推廣電動機車,電動機車銷售量逐步成長,於去年達到2萬輛的歷史新高。
工業局官員說,由於近年中央及地方政府對購置電動機車的補助,大大提高民眾購車意願,累計全台產銷量已突破6萬輛的新里程碑,去年單年銷售2萬輛,今年可望繼續成長。
李世光表示,希望今年的銷售倍增至4萬輛,於民國110年達到全台總量20萬輛的目標,以台灣機車人口觀察,電動機車還有很大的成長空間。
一般機車加油很方便,電動機車倘要普及,自然也須廣設充電站,工業局官員表示,不同車款有不同補充電能模式,有些採換電(換電池),有些採充電,目前全國僅1,400多個電能補充站,確實不夠普及,未來5年會積極擴充。
李世光說,未來六都會推動讓每1公里有1個換電站(充電站),至於偏鄉則優先在風景區設置充電站。工業局官員指出,目前機車電能補充站(充電、換電站)有些是設在加油站,有些則與便利超商合作,工業局以民國110年為目標,屆時希望六都每1公里有1換電站或充電站。
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